Mesin QSB elektronik Cummins

QSB3.3 mewarisi karakteristik mekanis dariB3.3mesin dan menjadi mesin diesel mesin konstruksi kecil pertama yang secara sempurna menggabungkan kontrol elektronik penuh dengan sistem bahan bakar common rail bertekanan tinggi (HPCR) dalam ukuran mesin yang sama.

Tenaga maksimum QSB3.3 dapat mencapai 110 hp ( 82 kW ), dan performanya setara dengan mesin 4.0 dan 4.5 liter, sedangkan volume dan bobotnya berkurang 30 %. Pada keluaran tenaga penuh, kebisingan sekitar 3 dB lebih rendah dibandingkan mesin mekanis, dan torsi kecepatan rendah lebih besar, yang memenuhi standar emisi tahap ketiga peralatan bergerak off-road Eropa dan Amerika (Tingkat 3).

CumminsQSB4.5mesin penuh yang dikontrol secara elektronik (4 silinder, 110-170 tenaga kuda), CumminsQSB6.7mesin penuh yang dikontrol secara elektronik (6 silinder, 130-260 tenaga kuda).

Dibandingkan dengan mesin QSB3.9 dan QSB5.9 yang memenuhi emisi tahap kedua, mesin QSB4.5 dan QSB6.7 yang memenuhi emisi tahap ketiga merupakan produk generasi baru yang dirancang oleh Cummins. Sistem bahan bakar common rail bertekanan tinggi yang sepenuhnya dikontrol secara elektronik memastikan bahwa bahan bakar terbakar lebih lembut dan menyeluruh di dalam silinder, dan mencapai standar emisi tahap ketiga tanpa menggunakan resirkulasi gas buang. Ruang roda gigi belakang dan rumah roda gila dirancang secara keseluruhan, begitu pula strukturnya