Pompa Hidrolik Excavator Beberapa Tips Perawatan

Ekskavator masih relatif umum dalam kehidupan kita. Terkadang terlihat di pinggir jalan, jadi kami memiliki pemahaman tertentu tentang ekskavator, dan perawatan pompa hidrolik ekskavator relatif sederhana. Ketika kami memikirkan perawatan, kami akan secara teratur mengganti beberapa elemen oli dan filter. Yang perlu kita perhatikan disini adalah pada saat kita mengganti oli hidrolik, agar oli benar-benar bersih, kita akan melepas pipa inlet pompa hidrolik, sehingga oli pompa hidrolik semua akan tertinggal, dan ekskavator mungkin kehilangan kecepatan.

Tips perawatan mesin ketika kita menambahkan oli baru, jangan lupa knalpot pompa hidrolik, metode pembuangan ini sederhana, biasanya di bagian atas pompa hidrolik akan ada sumbat ventilasi, ekskavator menekan mobil, dapat membuka sumbat untuk mengisi bahan bakar sekali lagi, pada permukaan tangki oli dengan kenaikan internal, udara di dalam pompa hidrolik akan sedikit demi sedikit, Tunggu oli mulai mengalir keluar dari ujung sumbat knalpot sebelum kita memasang kembali sumbatnya.

Dan ada tempat yang membutuhkan perhatian kita, juga harus diperhatikan oli, oli dari cangkang pompa hidrolik terutama pompa hidrolik bocor, biasanya dengan beberapa pengotor seperti potongan besi, sehingga akan ada filter karbon cangkang, kita pada saat penggantian oli hidrolik, kebutuhan yang sama juga akan diisi dengan oli shell, ini sederhana, kelemahan excavator, Bongkar pipa dari shell untuk melepaskan elemen filter, lalu isi dengan oli.

Disini yang perlu kita waspadai adalah dalam proses gas, kita tidak bisa langsung menuang oli ke dalam, akan pelan-pelan, sehingga tidak memiliki gelembung udara yang besar, juga bisa menghindari udara yang keluar dari seal oli ke jangan datang, mari kita pikirkan tangki penuh, itu akan memiliki banyak gelembung udara, pompa hidrolik juga banyak merugikan kita.

Umumnya memiliki cikal bakal pompa hidrolik pompa akan ada filter oli terdepan, cikal bakal filter oli untuk menjaga dengan baik, perhatikan perubahannya, karena pompa utama kami biasanya lebih dari beberapa pompa roda gigi, pompa roda gigi di roda gigi meshing, meskipun ada pelumasan oli hidrolik, tetapi juga dapat muncul beberapa keausan, terkadang buruk, penggunaan oli atau ada kotoran akan mempercepat keausan, keausan akan menghasilkan serbuk besi dan kemudian mengalir ke sistem hidrolik, jika pompa pilot tidak dapat diganti tepat waktu, oli hidrolik dengan kotoran akan mengalir di sistem hidrolik, dan akan ada bagian dari suplai oli bypass untuk pilot, yang dapat menyebabkan katup kontrol pilot kita macet. Jadi kita perlu mengganti filter pilot tepat waktu.

Di sini kami pertama kali mengatakan ini, tunggu sampai nanti untuk memberi Anda pengantar terperinci tentang konten ini, Anda dapat menggunakan sebagai referensi, jika ada masalah lain juga dapat menghubungi kami, selamat datang untuk menanyakan! Kami menantikan panggilan Anda!

www.swaflyengine.com