Analisis Emisi Asap Mesin: Penyebab dan Solusi

Studi Kasus Mesin Diesel Forklift

1. Emisi Asap Biru: Penyebab dan Langkah -langkah Remedial

Asap biru biasanya menunjukkan pembakaran minyak yang berlebihan di dalam ruang pembakaran. Penyebab yang mendasari dan solusi yang sesuai diuraikan di bawah ini:

· Minyak berlebihan di dalam bah:Bah oli yang berlebihan menyebabkan minyak memicu ke dinding silinder karena rotasi poros engkol, yang menyebabkan oli memasuki ruang pembakaran. Solusi: Biarkan mesin menganggur selama 10 menit, verifikasi level oli menggunakan dipstick, dan tiriskan oli surplus jika perlu.

· Liner silinder yang usang atau cincin piston:Clearance yang berlebihan dari keausan memungkinkan kebocoran minyak ke dalam ruang pembakaran, meningkatkan emisi crankcase. Solusi: Ganti komponen yang rusak segera.

· Kerusakan Cincin Piston:Penumpukan karbon, hilangnya elastisitas, celah cincin yang tidak selaras, atau lubang pengembalian minyak yang tersumbat dapat membahayakan fungsi cincin, memungkinkan masuknya minyak. Solusi: Deposit karbon bersih, cincin kembali, atau pasang rakitan piston-silinder baru jika diperlukan.

· Izin katup/panduan yang berlebihan:Panduan katup usang memungkinkan rembesan minyak ke dalam ruang pembakaran selama asupan. Solusi: Ganti katup dan panduan yang rusak.

· Faktor tambahan:Viskositas oli rendah, tekanan oli yang berlebihan, atau pembobolan mesin yang tidak tepat juga dapat berkontribusi pada asap biru.

2. Emisi Asap Hitam: Asal dan Pemecahan Masalah

Hasil asap hitam dari pembakaran bahan bakar yang tidak lengkap, sering disertai dengan daya yang berkurang, suhu knalpot yang tinggi, dan keausan mesin yang dipercepat. Penyebab utama dan tindakan korektif meliputi:

· Asupan udara terbatas:Filter udara yang diblokir, pipa asupan bocor, atau kegagalan turbocharger mengurangi aliran udara. Solusi: Periksa dan bersihkan/ganti filter udara, kebocoran segel, atau perbaiki turbocharger.

· Penyesuaian katup yang salah:Clearance katup yang tidak tepat atau segel usang menghambat efisiensi pembakaran. Solusi: Sesuaikan izin dan periksa pegas/segel katup.

· Masalah injeksi bahan bakar:Pasokan pompa bertekanan tinggi yang tidak merata atau waktu injeksi yang tertunda menyebabkan asap hitam intermiten. Solusi: menyeimbangkan pengiriman bahan bakar atau kalibrasi ulang waktu injeksi.

· Injektor yang salah:Injektor yang rusak mengganggu atomisasi bahan bakar. Solusi: Layanan atau ganti injektor.

· Pakaian silinder/piston:Penyegelan yang dikompromikan menurunkan tekanan silinder, mengganggu pembakaran. Solusi: Perombakan komponen yang terkena untuk mengembalikan kompresi.

3. Emisi Asap Kuning: Diagnosis dan Resolusi

Asap kuning biasanya terjadi selama awal yang dingin, berkurang saat mesin menghangat. Gejala termasuk pemalasan yang tidak stabil, kehilangan daya, dan pengapian yang sulit. Faktor dan solusi yang berkontribusi adalah:

· Masalah terkait katup:Katup bocor, pegas lemah, pushrod bengkok, atau endapan karbon mencegah penyegelan yang tepat. Solusi: Giling katup, dekarbonisasi, atau ganti bagian yang salah.

· Camshaft atau cacat waktu:Izin jurnal yang berlebihan, waktu yang tidak selaras, atau ablasi katup mengganggu aliran udara. Solusi: Sesuaikan jarak bebas atau ganti camshaft/katup yang usang.

· Wear cincin piston/silinder:Mirip dengan penyebab asap biru, keausan parah memungkinkan kontaminasi minyak. Solusi: Perombakan komponen ruang bakar.

Analisis sistematis ini memungkinkan intervensi yang ditargetkan untuk mengurangi emisi asap dan meningkatkan kinerja mesin.