Mesin Common Rail Ekskavator Tidak Dapat Dihidupkan, Solusinya Sebenarnya Sangat Sederhana!

Mesin common rail bertekanan tinggi memiliki persyaratan yang relatif tinggi untuk kualitas bahan bakar ekskavator, dan kualitas bahan bakar menentukan apakah mesin dapat bekerja secara normal. Banyak pemilik suka menambahkan bahan bakar dari saluran informal karena pertimbangan biaya. Pada akhirnya, ekskavator selalu gagal.

Fenomena kegagalan

Masalahnya adalah ekskavator Doosan DX120

gagal untuk memulai setelah dimatikan selama operasi normal. Saat mesin dihidupkan, pipa knalpot tidak mengeluarkan asap, dan panel instrumen menampilkan kode kerusakan E001076-16.

Analisis Penyebab

Kode kesalahan peralatan adalah E001076-16, dan kode kueri menampilkan: Kesalahan kontrol tekanan rel umum (kelainan kontrol arus IMF). Personel pemeliharaan menggunakan alat deteksi untuk mendeteksi kode kesalahan sebagai P0254, dan tidak ada tampilan kode kesalahan historis.

Menurut kinerja kesalahan dan kode kesalahan peralatan, disimpulkan bahwa penyebab kesalahan peralatan terutama melibatkan sistem bahan bakar dan sirkuit oli bertekanan tinggi, yang perlu diperiksa satu per satu.

Proses pemeriksaan

1. Pertama, periksa pipa sistem bahan bakar mesin, dan tidak ada sumbatan atau kebocoran. Pastikan sistem bahan bakar tidak tersumbat dari sirkuit oli bertekanan rendah, lepaskan kotoran di bagian bawah tangki bahan bakar, tiriskan separator oli-air, dan pompa oli pada elemen filter pompa oli tangan.

2. Pastikan steker kelistrikan mesin tidak longgar, steker ECU tidak longgar, dan resistansi sensor tekanan rel umum tidak abnormal.

3. Kemacetan katup pelepas rel umum akan menyebabkan tekanan rel umum mesin tidak normal. Periksa apakah katup pelepas normal.

4. Periksa IMF plug dan wiring harness, dan ukur resistansi IMV, dan tidak ada kondisi abnormal.

5. Gunakan perangkat lunak pendeteksi untuk mengamati bahwa tekanan saat pengaktifan adalah 91bar, yang tidak normal. Personil pemeliharaan menyimpulkan bahwa ada kemacetan di dalam katup solenoid unit metering. Memeriksa katup solenoid unit metering tidak menemukan masalah.

6. Nyalakan ulang mesin uji, tetapi mesin masih tidak bisa hidup, kode kesalahan masih ditampilkan.

7. Ganti elemen filter bahan bakar dan knalpot, lalu mulai uji coba untuk menghilangkan kesalahan, dan kode kesalahan panel instrumen peralatan juga dihilangkan.

penyebab masalah

Karena kualitas bahan bakar yang buruk yang digunakan oleh pemiliknya, elemen filter bahan bakar tersumbat, dan tekanan common rail dari unit pengukur bahan bakar tidak dapat ditentukan karena suplai bahan bakar yang tidak normal, yang mengakibatkan kegagalan untuk memulai.

Penanganan kesalahan

Ganti filter bahan bakar untuk membuang sistem bahan bakar, bersihkan tangki bahan bakar, dan beri tahu pengguna untuk menambahkan bahan bakar dari SPBU biasa

Meringkaskan

Bahan bakar setara dengan makanan mesin, sehingga dikatakan bahwa "penyakit masuk dari mulut". Orang akan sakit jika memakan makanan yang tidak bersih, dan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah pada mesin akan menyebabkan berbagai kegagalan dan mempersingkat masa pakai mesin.

Semua pemilik pesawat harus memperhatikan penggunaan bahan bakar dalam kehidupan sehari-hari, terutama mesin common-rail bertekanan tinggi, dan harus diisi dengan bahan bakar berkualitas tinggi dari saluran biasa.

www.swaflyengine.com